Почти ровно 30 лет назад, 9 апреля 1992 года, «Крузенштерн » вышел в море из порт- пункта Ижевское (Калининград ) для участия в регате «Колумбус 92». Барк «Крузенштерн» уже был приписан к Балтийской Государственной Академии и сменил порт приписки с Таллина на Калининград. Здесь нужно отметить, что 80% постоянного экипажа составляли моряки «Эстрыбпрома», которые продлили свои служебные командировки специально на этот рейс.
В 1992 году исполнялось 500 лет первой экспедиции под командованием Христофора Колумба для поиска кратчайшего морского пути в Индию. На трех каравеллах («Санта -Мария», «Пинта» и Нинья «) Христофор Колумб пересёк Атлантический океан и 12 октября 1492 года достиг Карибского острова Сан-Сальвадор. Теперь это считается официальная дата открытия Америки. Моряки и морская общественность многих стран мира готовились широко отметить это великое событие в истории мореплавания. Для учебных парусных судов решено было организовать грандиозное международное соревнование − «Grand Regatta Columbus 92-Quincentenary (Гранд Регатта Колумбус 92-Пятисотлетие). За несколько лет началась подготовка к этому морскому событию поистине мирового масштаба. Был создан Международный почётный комитет в составе: короля Испании Хуана Карлоса I, королевы Великобритании Елизаветы II, президента Португалии Марко Соареша, президента Италии Франческо Коссиги и президента США Джорджа Буша. Под патронажем этого комитета международные парусные ассоциации из разных стран совместно с другими общественными организациями проделали огромную работу по подготовке и успешному проведения этой регаты.
Россия выставила на регату практически весь свой учебно-парусный флот в составе десяти-двенадцати судов, в том числе крупнейшие парусники класса А − «Крузенштерн «, «Седов «, » Мир», » Паллада «, » Херсонес».
Организаторы регаты » Колумбус 92″ разбили весь парусный флот на две колонны. Первая колонна собралась в порту Генуя, вторая- в порту Лиссабон. Затем обе колонны парусных судов должны были встретиться в Кадисе, откуда вместе «cruising in company» перейти на Канарские острова и там в районе острова Гомера должен был дан старт трансатлантической парусной гонки.
Маршрут УПС «Крузенштерн» был следующий. Первый этап-участие в регате «Колумбус 92» : Кадис (Испания) — Санта Крус де (Тенерифе) (Канары/Испания) — Сан-Хуан (Пуэрто-Рико) — Гамильтон (Бермуды) — Нью-Йорк (США) — Бостон(США) — Ливерпуль (Великобритания ).
Затем участие в Sail Festival 92 в Бремерхафене, Травемюнде и Киле (ФРГ) и возвращение домой в Ижевское ( Калининград). На первом этапе регаты от Канарских островов до Пуэрто Рико приняли участие 38 крупных парусных судов класса А. Преодолев 3596 морских миль со средней скоростью 5,6 узлов, » Крузенштерн «был седьмым. Победителем стал норвежский парусник «Christian Radich», вторым пришёл «Мир». Для такого винджаммера как «Крузенштерн», преобладающие на этом маршруте лёгкие ветра были не самым лучшим вариантом. Но на обратном пути, когда второй раз пересекали Атлантику из Бостона в Ливерпуль всё было по-другому.
Лучше всех об этом в одном из интервью газете «Калининградская правда» рассказал сам капитан Г. В. Коломенский: …В этом же 1992 году в через Атлантический океан, длившейся около трёх недель, «Крузенштерн » занял первое место. Здесь уже шли только под парусами, и я выбирал путь, где были сильные — восемь, девять баллов — ветра. В восемь баллов мы несли уже все паруса — и даже косые. Вот тогда и получилась рекордная скорость — 17,2 узла за вахту….На ночь верхние паруса убирали…выполняли эту нелёгкую работу курсанты, бывало приходилось подниматься к парусам, когда ветер — почти двадцать метров в секунду, а иногда и до двадцати пяти. А утром снова ставили все паруса…» Так «Крузенштерн» выиграл регату. За девятнадцать с половиной дней барк прошёл 3271,3 мили со средней скоростью 6,98 узлов- такого результата достигали только самые лучшие парусники. Этот последний отрезок дистанции регаты 1992 года стал триумфом российского парусного флота: «Мир» занял второе место, а третьим был «Седов».
В прилагаемой фото галерее вы найдёте уникальные фотографии, рассказывающие об этой знаменитой парусной регате.
