Мы открываем новую рубрику на нашем сайте, которая будет называться «Паруса Крузенштерна«. Это будет своего рода «симбиоз «разных тем: парусные регаты, современный яхтинг, исторические очерки о легендарных парусниках «Flying P»и т. д.
Отдельной красной линией пройдут здесь воспоминания наших друзей, всех тех кто побывал и работал на « Крузенштерне», всех тех, кто сохранил свою любовь к этому легендарному барку. Можно с уверенностью сказать, что вы, члены нашего Клуба, найдёте в этих дружеских очерках много интересного, занимательного, как бы ещё раз проследите и вспомните это замечательное время.
За всю историю барка «Крузенштерн» тысячи курсантов мореходных училищ рыбной промышленности прошли здесь первую учебную плавательную школу и впоследствии стали классными специалистами. Нет никаких сомнений, что «бывшие» курсанты хорошо помнят, всё что связано с нашим парусником и время от времени они следят за тем, как работает и чем живёт » рузенштерн «. Ведь первая плавательная практика, особенно на таком парусном судне, никогда не забывается.
Но была ещё одна другая группа практикантов на борту, которых мы с уважением и с любовью называли «трейниз» (trainees). Это были гости в основном из Германии, но встречались также гости из Бельгии, Испании, Финляндии. Это были люди разных возрастов, молодые и пожилые, мужчины и женщины. За своё пребывание на борту они платили небольшую сумму ( примерно 100-130 марок ФРГ) в сутки. Жили они в курсантских кубриках по 6-8 человек вместе, питались в отдельной столовой, из общего судового котла. На палубе они могли работать вместе с нашими курсантами. По желанию и после определённой тренировки некоторые «трейниз» даже работали на отдаче и укатке парусов. Для наших курсантов это была хорошая школа воспитания, она давала возможность научиться общаться с зарубежными гостями, познакомиться с их поведением и менталитетом, увидеть воочию как они работают, как относятся к порученному делу.
В качестве хорошего примера хочется рассказать о возникновения столовой «трейниз «. Нам кажется, что этот пример наглядно раскрывает характер « трейниз « в полном объёме.
В марте-апреле 1992 барк «Крузенштерн » проходил большой ремонт на судоверфи в Бремерхафене. Самое деятельное участие в переоборудовании судна приняла немецкая общественная организация «Друзья Крузенштерна» которой руководил Йорг Куклински. Об этой организации мы планируем рассказать отдельно в следующих наших публикациях.
Вот именно тогда распоряжением капитана Г. В. Коломенского судовая «Ленинская комната» была передана «трейниз » для переоборудования этого помещения в столовую. Причём, с одним уговором: они сами делают ремонт в столовой, мебель, фурнитура — также за счёт «трейниз». Условия были довольны жёсткие, но бюджет, выделенный судовладельцем на ремонт судна, не предполагал другой возможности. «Трейниз » блестяще справились с этой задачей,всё было сделано «тип-топ».
Итак, мы открываем нашу рубрику «Паруса Крузенштерна» очерком Meike Barthel. ( Meike сама из Германии, в настоящее время она проживает в Бремерхафене.)
Почитайте её воспоминания, а заодно полистайте в своей памяти страницы вашей книги, вам тоже есть что вспомнить. Спасибо.
