23 ноября 2023 года, в Домском соборе,представителями РФ, при содействии Таллинского клуба ветеранов флота, был передан крепостной флаг, или гюйс, или кейзерс флаг военно-морского флота России на могилы русских адмиралов Ивана Федоровича Крузенштерна и Самуэля Карловича Грейга.
День рождения Ивана Федоровича Крузенштерна
19 ноября 1770 года родился Иван Федорович Крузенштерн.
Иван Федорович происходил из остзейских дворян. Из-за русско-шведской войны в 1787 году был досрочно выпущен из Морского кадетского корпуса, служил под началом Г. И. Муловского. В 1793—1799 годах вместе с Ю. Лисянским находился в длительной стажировке на британском военном флоте, посетил США (где, по некоторым сведениям, побывал на приёме у Джорджа Вашингтона), Барбадос, Нидерландскую Гвиану, Бермудские острова, Калькутту и Кантон. В 1799 году впервые разработал проект развития торговли Русской Америки с Китаем и отправки кругосветной экспедиции, который был проигнорирован властями. В 1803 году новый вариант проекта заинтересовал Александра I, и Крузенштерн был назначен начальником первой русской кругосветной экспедиции. Поскольку экспедиция предназначалась для развития Российско-Американской компании и ею же финансировалась, в ходе плавания у него возник конфликт с её представителем — послом в Японию Н. П. Резановым. После успешного окончания экспедиции Крузенштерн получил множество наград и право на издание описания путешествия за казённый счёт; оно вышло в трёх томах в 1809—1813 годах на немецком и русском языках и сразу было переведено ещё на семь языков. В 1816 году избран членом Шведской королевской академии наук (кресло № 218).
В 1811 году Крузенштерн был назначен инспектором классов Морского кадетского корпуса. В 1814 году стал основным автором научной инструкции для готовящейся экспедиции Коцебу, для закупки научного оборудования был командирован в Великобританию. Далее получил отпуск для подготовки фундаментального «Атласа Южного моря» (1823—1826, с трёхтомным исследованием и дополнением 1835—1836); в 1836 году удостоен за это исследование Демидовской премии. В 1837 году вернулся на службу и был назначен директором Морского кадетского корпуса и членом Адмиралтейств-совета, на этом посту провёл 16 лет. Последнее заграничное путешествие — в Германию — совершил в 1840 году. Похоронен в Домском соборе Таллина.
У нас очередной ЮБИЛЕЙ!
Владимиру Дмитриевичу Петрову,
Старшему электромеханику нашего БАРКА
70 !
Ещё столько же, ВОЛОДЯ!
Проживи эти лета, таким же честным,
красивым и элегантным мужчиной,
каким ты был всегда!
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ !
У нашей любимой девушки ЮБИЛЕЙ!
Сегодня Оле Щепочкиной ДВАДЦАТЬ!
Самая оптимистическая девушка нашего клуба.
Всегда жизнерадостная, ироничная, обоятельная.
Человек с большой душой и заразительной улыбкой!
Администрация клуба поздравляет Ольгу с Днём рождения !
Оля! Время не властно над тобой!
Живи долго! Согревай сердца окружающих теплом своей необъятной души!
ЛЮБВИ!
СЧАСТЬЯ!
ЗДОРОВЬЯ!
У клуба свой автобус!
Mersedes Bens Sprinter 1999 года.
Автобус со своей историей!
В 2009 году, мы, с Александром Романовичем Залужным пригнали его из Дрездена. Автобус оснащен оборудованием для перевозки людей на инвалидных колясках. Пассажировместимость — восемь человек плюс водитель. За четырнадцать лет эстонской регистрации ,автобус посетил много исторических и заповедных мест.» Собирайтесь и поедем! «- сказал автобус.
Капитан Алексей Борисович Перевозчиков
Накануне нашего профессионального праздника Дня Рыбака, 8 июля, пришла печальная новость из Риги: скончался Алексей Борисович Перевозчиков, капитан УПС «Седов»
Имя капитана А. Б. Перевозчикова навсегда вошло а анналы истории советского/российского и международного парусного флота.
УПС «Седов» под командованием капитана А. Б. Перевозчикова участвовало во многочисленных парусных регатах TALL SHIPS & OP Sails и всегда было в числе призёров по результатам гонок парусных судов в своём классе.
В профессиональных кругах среди капитанов-парусников имя Алексея Борисовича было широко известно и к нему относились с уважением.
Алексей Борисович Перевозчиков сделал несколько рейсов в должности капитана на УПС «Крузенштерн», подменяя капитана Г. В. Коломенского, когда он находился в отпуске.
Несколько членов таллиннского экипажа «Крузенштерна» в своё время прошли первую парусную стажировку на УПС «Седов» под руководством Алексея Борисовича Перевозчикова.
Таллиннское общество «Крузенштерн» скорбит и выражает глубокое соболезнование родным и близким Алексея Борисовича Перевозчикова. Светлая память об Алексее Борисовиче надолго останется в наших сердцах. Алексею Борисовичу Перевозчикову было 74 года…
24 июня
Для «крузенштерновцев » день 24 июня — это особый день. Две важные даты навсегда пересеклись в нашей памяти.
Первая дата- радостная, это День Рождения нашего легендарного четырёхмачтового барка «Крузенштерн» — мы отмечаем его 97-ую годовщину! Вторая дата -грустная. Мы вспоминаем нашего капитана, учителя и наставника Геннадия Васильевича Коломенского, который ушёл из жизни в этот день.
Вот такие, трудно объяснимые земные перепитии пришлись именно на этот день этот календаря, 24 июня.
Ёлочка Коломенского
Весной 2014 года Геннадий Васильевич купил эту ёлочку и посадил её у себя доме в горшочке.
После его кончины родные и близкие Геннадия Васильевича решили передать эту ёлочку на память Музею Мирового Океана (ММО).
18 июня 2016 года администрация ММО совместно с руководством Балтийской государственной академии (БГА) организовала трогательную церемонию посадку этой ёлочки прямо на территории Музея Мирового океана в присутствии группы курсантов БГА и капитана УПС » Крузенштерна » М.В.Новикова.
С тех пор эта ёлочка в кругу «крузенштерновцев «так и зовётся -» Ёлочка Коломенского «
Каждый год 16-го мая, мы вспоминаем нашего капитана Геннадия Васильевича Коломенского. Это его День Рождения!
Светлая память от благодарных членов экипажа УПС » Крузенштерн»!
Паруса «Крузенштерна «
Мы открываем новую рубрику на нашем сайте, которая будет называться «Паруса Крузенштерна«. Это будет своего рода «симбиоз «разных тем: парусные регаты, современный яхтинг, исторические очерки о легендарных парусниках «Flying P»и т. д.
Отдельной красной линией пройдут здесь воспоминания наших друзей, всех тех кто побывал и работал на « Крузенштерне», всех тех, кто сохранил свою любовь к этому легендарному барку. Можно с уверенностью сказать, что вы, члены нашего Клуба, найдёте в этих дружеских очерках много интересного, занимательного, как бы ещё раз проследите и вспомните это замечательное время.
За всю историю барка «Крузенштерн» тысячи курсантов мореходных училищ рыбной промышленности прошли здесь первую учебную плавательную школу и впоследствии стали классными специалистами. Нет никаких сомнений, что «бывшие» курсанты хорошо помнят, всё что связано с нашим парусником и время от времени они следят за тем, как работает и чем живёт » рузенштерн «. Ведь первая плавательная практика, особенно на таком парусном судне, никогда не забывается.
Но была ещё одна другая группа практикантов на борту, которых мы с уважением и с любовью называли «трейниз» (trainees). Это были гости в основном из Германии, но встречались также гости из Бельгии, Испании, Финляндии. Это были люди разных возрастов, молодые и пожилые, мужчины и женщины. За своё пребывание на борту они платили небольшую сумму ( примерно 100-130 марок ФРГ) в сутки. Жили они в курсантских кубриках по 6-8 человек вместе, питались в отдельной столовой, из общего судового котла. На палубе они могли работать вместе с нашими курсантами. По желанию и после определённой тренировки некоторые «трейниз» даже работали на отдаче и укатке парусов. Для наших курсантов это была хорошая школа воспитания, она давала возможность научиться общаться с зарубежными гостями, познакомиться с их поведением и менталитетом, увидеть воочию как они работают, как относятся к порученному делу.
В качестве хорошего примера хочется рассказать о возникновения столовой «трейниз «. Нам кажется, что этот пример наглядно раскрывает характер « трейниз « в полном объёме.
В марте-апреле 1992 барк «Крузенштерн » проходил большой ремонт на судоверфи в Бремерхафене. Самое деятельное участие в переоборудовании судна приняла немецкая общественная организация «Друзья Крузенштерна» которой руководил Йорг Куклински. Об этой организации мы планируем рассказать отдельно в следующих наших публикациях.
Вот именно тогда распоряжением капитана Г. В. Коломенского судовая «Ленинская комната» была передана «трейниз » для переоборудования этого помещения в столовую. Причём, с одним уговором: они сами делают ремонт в столовой, мебель, фурнитура — также за счёт «трейниз». Условия были довольны жёсткие, но бюджет, выделенный судовладельцем на ремонт судна, не предполагал другой возможности. «Трейниз » блестяще справились с этой задачей,всё было сделано «тип-топ».
Итак, мы открываем нашу рубрику «Паруса Крузенштерна» очерком Meike Barthel. ( Meike сама из Германии, в настоящее время она проживает в Бремерхафене.)
Почитайте её воспоминания, а заодно полистайте в своей памяти страницы вашей книги, вам тоже есть что вспомнить. Спасибо.
Майские праздники
Дорогие Крузенштерновцы! Сердечно поздравляем Вас с майскими праздниками! Желаем всем крепкого здоровья и хорошего весеннего настроения !
Так держать!
